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剖析方矩管两年前与两年后:行业前景怎期?|Q345B厚壁方矩管

更新日期:2012/8/28

剖析方矩管两年前与两年后:行业前景怎期?|Q345B厚壁方矩管

 两年前,Q345B厚壁方矩管行情一路高涨,在成都一家Q345B厚壁方矩管城,每天货车都排成长队;而现在,Q345B厚壁方矩管城里货车排队拉货的场景已经消失。用钢需求萎缩,使钢铁业的火爆行情一去不复返,到今年7月钢利润已降至1.68元/吨。目前钢铁库存量在1亿吨以上,业内人士认为,库存量过大影响后期钢铁业的利润,预计四季度或明年会更困难。

今年春节后,舒磊突然发现,上班后电话没有以往那么多了,周末也几乎不用加班。原来每月固定从舒磊公司采购500吨Q345B厚壁方矩管的大客户有7个,而现在,所有的客户加起来也只有这么多,Q345B厚壁方矩管城里货车排队拉货的场景逐渐消失。只要有货车来,随时都可以拉到货。

 而铁矿石的降温,也引起了全产业链的“感冒”,贸易、航运、货代、造船业,如今都在苦苦挣扎。对于很多贸易商和航运公司来说,现在的日子比2008年金融海啸时还难过。由于国际航运市场运力过剩、供求失衡的矛盾没有改善,中国远洋预计今年上半年将巨亏27亿元。

  随着全球造船业跌入低谷,产能过剩以及全球运费处于极低水平,大幅削减了国内造船业的利润率。目前国内船舶手持订单量最大的熔盛重工,半年内股价下滑了近50%。

  就连研究钢铁行业的分析师,都因为钢铁业过冬,现在境遇尴尬。一位资深投资人士感叹:“现在钢铁行业研究员日子也相当不好过。”在此背景之下,不少钢铁行业研究员都选择转行业以避免被裁员的命运

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