椭圆钢管规划再规范 矿业巨头忙收缩|小口径椭圆钢管现货查询
几年前还雄心勃勃打造自己船队以缩小与澳洲矿山企业运距劣势的淡水河谷，在如今矿石市场和航运市场双双不景气的局面下，开始卖船减压。全球最大的铁矿石供应商巴西淡水河谷公司，同意以6亿美元出售10艘大型矿砂船给韩国北极星航运公司，之后再从后者租赁该船只。这些船只每艘约30万载重吨，全部是淡水河谷在2009~2010年购买的油轮改建而成的。
解读：此一时彼一时之说在淡水河谷买船、卖船的演变过程中体现的淋漓尽致，彼时，淡水河谷之所以要造如此大的船舶，主要是希望弥补巴西到中国距离澳大利亚到中国更远的劣势。2007年，两拓从澳大利亚运往中国的矿石运费比淡水河谷要每吨低数十美元，运价差额一度与铁矿石售价相等。而中国钢铁业今年以来连月的全行业亏损，令铁矿石的需求也大打折扣，数据显示，在刚刚过去的8月份，进口矿月跌幅达到28~29美元/吨。在快速下跌的过程中，钢厂和贸易商虽有所采购，但是在“买涨不买跌”的心理作用下，需求方多数处于观望状态。经营策略的转变代表未来预期的转向，矿石行业暴利时代已进入尾声，虽整体收益依然可观，但不足以支撑前期如此激进的扩张策略。市场目前正处低谷，未来回升可期，但想回到2011年9月以前高点已不现实。
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